Rong120

[分享] 臺中BRT

     2.重新規劃中港路道路幾何：
    (1)初步規劃中港路最外側快車道為BRT專用道。
    (2)慢車道取消路邊停車格，改為兩個車道。
    (3)原本小客車行駛的車道數(雙向8車道)仍然維持不變，僅由3快車道+1慢車道調整為
       2快車道+2慢車道。

    3.改善慢車道車流：
    (1)調整取消中港路路邊停車格位，即無小客車停靠、駛離。

Q9：中港路塞車問題如何解決？

    為解決中港路交通負荷過大問題，除了檢討號誌連鎖、實施禁止左轉及警員疏導外，
本府交通局刻正推動中港路設置快捷巴士系統，藉由新型的快捷巴士系統引入，達到吸引
小客車、機車族改搭乘大眾運輸系統，才能有效降低中港路的車流，徹底解決中港路塞車
問題。本局初步規劃中港路最外側快車道為BRT專用道，慢車道取消路邊停車格，改為兩個
車道，故原本小客車行駛的車道數(雙向8車道)仍然維持不變，僅由3快車道+1慢車道 調整
為2快車道+2慢車道。

    中港路路邊停車格位取消後，即無小客車停靠、駛離時與直行車輛之交織情況，慢車
道車流會順暢甚多；再則，BRT通車營運後，慢車道無公車或僅剩少許公車行駛、靠站，公
車與機車及小客車的交織情況也會改善甚多，整體車流會更順暢，交通更安全。另外，同
步檢討沿線周邊停車供給是否可滿足沿線的停車需求，以降低路邊停車格位取消所造成民眾使用上的不便。

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